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    為什么皮帶機的皮帶會跑偏?


    為什么皮帶機的皮帶會跑偏?
    皮帶機的皮帶跑偏可能存在以下三方面要素:
    一、落料點不正,或許落料不均勻??蛰d的時候很正,應該就是入料的問題
    二、視點沒有選好
    三、滾筒沒有包膠,發作側滑

    經過對帶式運送機皮帶跑偏的剖析研討,采取相應的對策,能夠處理現場皮帶跑偏,大極限下降皮帶物料撒漏、皮帶磨損、損壞,進步運用壽命,確保皮帶機的工作。
        帶式運送機具有結構簡略、造價低價,而且保護便利,能夠完成不同間隔運送物料的要求等特色,因此,被廣泛應用在礦山、冶金、電力、港口等部分,也是出產工程中常用的一種運送機械??墒菐竭\送機在工作進程中會呈現不同狀況的問題,其間以皮帶跑偏為常見。所謂跑偏,就是皮帶在工作進程中,中心線脫離運送機的中心線而傾向一邊的現象。皮帶跑偏能形成物料撒落,皮帶的邊際與機架彼此磨損,使皮帶過早損壞,然后大大下降皮帶的運用壽命,而皮帶又是整個運送機械的重要組成部分,所占本錢的份額很高,所以當因跑偏形成皮帶劃破、撕邊等事故時,會給出產單位形成很大的丟失。由于出產進程的連續性和設備之間的連鎖性,假如其間一條帶式運送機發作毛病,就會影響其他設備的正常工作,形成整個出產進程的瓦解。因此,剖析和研討帶式運送機皮帶跑偏的機理和原因,找出減小和消除皮帶跑偏現象的辦法,在出產應用中具有很強的實踐意義。
        結構方面
        1.1. 機架不平,或托輥架兩邊不在同一水平線上,以及托輥架有橫向移動
        皮帶向前工作時,施加給托輥一個向前的牽引力Fq,這個牽引力分解為使托輥滾動的分力Fz和一個橫向分力Fc。承載托輥架裝置方位與運送機中心線的筆直度較大時,即上述機架不平、托輥架兩邊不在同一水平線上、或托輥架的橫向移動,橫向分力使托輥軸向竄動。由于托輥是固定的,就必定會對皮帶發作一個反作用力Fy,使皮帶向另一側移動,然后導致跑偏。
        應對辦法:
       一種辦法是調整托輥組方位。一般在制造時,托輥組兩邊裝置孔都加工生長孔,以便進行調整。皮帶傾向哪一側,就將哪側的托輥組朝皮帶的前進方向前移,或另一側后移。如圖所示:皮帶向上方跑偏則托輥組的下位處應當向左移動,托輥組的上位處向右移動。
        第二種辦法是調整托輥架的凹凸。皮帶傾向哪一側就將哪一側的托輥架墊高,也能起到調偏作用。不過此辦法只限用于長度較長的皮帶,且墊高的托輥架密度不能太大,一般需間隔5-6米墊高一組為宜,每一組托輥架不能墊太高,不然會使皮帶呈現“爬坡”效應,越調越偏。
        第三種辦法是裝置調心托輥組。調心托輥組的原理是選用托輥在水平面內方向上的滾動以阻撓或發作橫向推力使皮帶主動向心,達到調整皮帶跑偏的意圖。其受力狀況和托輥組偏斜受力相同。
    需求留意的是,上述三種辦法關于承載面和回承面來說調整方向是相反的。相對而言,回承面跑偏更簡單使皮帶邊際與機架發作磨損,所以在實踐出產中還有一些
        回承面專用調偏辦法:
        1.1.1.加裝反V型壓帶托輥架
        這種托輥架裝置在皮帶承載面和回承面之間。兩邊壓帶托輥與回承面皮帶觸摸,分別給皮帶兩邊一個向心的擠壓力F1,使皮帶在機架中心工作,能夠避免皮帶來回竄動,還能夠經過調整兩邊機架的凹凸改變調心力的巨細,完成調偏的意圖。
        其缺點是:托輥是壓在皮帶上工作的,需對托輥裝置口加裝固定用卡鐵用以固定托輥,替換托輥時費時吃力,而且其壓帶力F2是施加在相鄰的兩根回承托輥上的,形成這兩根托輥更快的損耗,所以一般只用在較長皮帶的尾部、驅動部位鄰近等易跑偏的關鍵部位。
        1.1.2.加裝機架防偏小托輥
        在一些皮帶易與機架磨損的部位,例如進入和轉出驅動滾筒、重錘式張緊裝置的滾筒鄰近的機架上,裝置機架防偏小托輥。當皮帶跑偏時,首要觸摸托輥,依托托輥將皮帶“逼住”,不與機架觸摸,變皮帶與機架的滑動摩擦為與小托輥的滾動摩擦,減少了皮帶的磨損。
        其缺點是:此法并不是一種真實意義上的調偏辦法,而是一種避免皮帶跑偏形成嚴峻后果的一種補償辦法,而且小托輥因跑偏狀況嚴峻與否,有時受力較大,易損壞;裝置空間不大,修理替換較困難,需常常查看,所以僅僅一種暫時處置手法。
        1.2.滾筒方位裝置不當
        滾筒的軸線與運送機的中心線不筆直,形成皮帶在此處跑偏。
        滾筒偏斜時,皮帶在滾筒兩邊的張緊度不一致,沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致,呈遞加或遞減趨勢,這樣就會使皮帶附加一個向遞減方向的移動力Fy,導致皮帶向松側跑偏,即所謂“跑松不跑緊”。
    對應辦法: 調整滾筒的方位是調整皮帶跑偏的重要環節。由于一條皮帶至少有2至5個滾筒,所有的滾筒的裝置方位有必要筆直與皮帶運輸機長度方向的中心線, 若偏斜過大必定發作跑偏,其調整辦法與調整托輥組相似。如頭部皮帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應向工作方向移動, 對應也可將左邊軸承座向工作方向相反的方向調整。

      留意:在皮帶頭部及尾部的滾筒調整方向相反,經過重復調試直到皮帶調整到較抱負的方位。滾筒調整有必要慎重、仔細。在調整前有必要精確標記好其方位,避免因方向調錯再也恢復不到以前的狀況,同時應留意滾筒軸承座的調整范圍不能超過所答應的調整空隙,不然會引起軸承座密封部件的損壞,甚至滾筒軸承的損壞,形成不必要的丟失。
        1.3.滾筒外外表加工差錯、粘料或磨損不均
        滾筒外外表加工差錯、粘料或磨損不均會導致滾筒直徑巨細不一,此刻皮帶會向直徑較大的一側跑偏,即所謂“跑大不跑小”。其原因是皮帶的牽引力Fq發作一個向直徑較大側的移動分力Fy。 在分力Fy的作用下,皮帶發作偏移。
        關于外外表加工差錯度及磨損不均形成的皮帶跑偏,只能將該滾筒更,從頭進行包膠處理。
        關于粘料只能待停機后進行整理,還能夠裝置V型打掃器及滾筒積料打掃器進行整理。
        滾筒積料打掃器的裝置辦法,其原理是運用自身的剛度,V 在滾筒工作時刮掉滾筒外表的積料。應留意的是打掃器有必要有足夠的自身強度及裝置、固定強度。由于滾筒外表積料在皮帶的壓榨下具有較強的附著力,假如強度不行,簡單在積料沖擊下損壞,并傷及皮帶。
        V型打掃器一般安置在皮帶尾部落料點處,將回承面落料打掃出皮帶,避免其卷進尾部滾筒。
        其缺點是裝置在回承面上方,靠自身重力貼緊皮帶,為加強打掃作用自重較大,修理、替換比較費事,且固定點需定時查看,不能松動。一旦固定點掉落將直接使其卷進尾部滾筒,形成皮帶損害事故。
        皮帶自身
        2.1.皮帶運用時刻長,發作老化變形、邊際磨損
        皮帶運用較長時刻后,邊際的磨損會使皮帶上兩邊的強度變得不同,抗拉伸才能就變得不同,工作時會使皮帶全體上向抗拉伸才能強的一側跑偏,重載時特別顯著,詳細處理辦法只能是對皮帶給予替換。
        2.2.皮帶接頭不正
        接頭不正會使皮帶兩邊受拉力不一致而導致跑偏,這種狀況也會使皮帶全體上向一側跑偏,大跑偏處在不正的接頭處。
        處理辦法是對不正的膠接接頭從頭制造。留意選用高溫硫化的皮帶接頭一般不答應進行二次加熱硫化,由于二次加熱會嚴峻下降接頭部位的膠層抗脫層才能,形成接頭處膠接強度的下降。所以不正的接頭宜選用去頭重做新頭硫化工藝為好
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